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FICHE ECOFRUGALE – DEUX ROUES ELECTRIQUES

Photo extraite de l’édition 2012 du Guide Ecofrugal

Cliquez ici pour commander la nouvelle édition du Guide Ecofrugal et lire l’intégralité de la fiche actualisée. Les conseils dispensés dans cette fiche vous feront économiser 206 € par personne et par an.

Pour aller plus loin

A voir :
Espacemobelec.fr Consultez le site d’espace mobilités électriques à Paris. C’est un lieu d’information et de conseils sur les véhicules électriques et plus particulièrement sur les deux-roues : vélos à assistance électrique et scooters électriques. Les locaux de l’association, créée par la ville de Paris et EDF, se trouvent au 112 quater rue Marcadet à Paris dans le 18e arrondissement.

A cliquer :
Scooter-infos.com Pour comparer le scooter et le vélo.
Af3v.org Pour connaître les pistes et les voies cyclables.
Eco2roues.com Une boutique avec des informations pertinentes sur les VAE.

11 commentaires

  1. avatar

    Je ne peux pas m’empêcher de venir faire la promo du scooter électrique, en te lisant, voir le Vectrix, assez cher certes, mais tellement fun : http://www.vectrix-paris.fr/ dont voici le trailer : http://www.youtube.com/watch?v=kEk2J85PXNg

    Et viva les VAE 🙂

  2. avatar

    Bonjour et merci pour les fiches, très claires et complètes. Celle-ci, sur les deux roues électriques, me pose néanmoins un problème. Bien sûr que recourir à l’électricité pour se déplacer restreint les émissions de CO2. En revanche, augmenter en masse la consommation électrique sans s’équiper d’une installation d’énergie renouvelable contribue à soutenir la production d’énergie nucléaire. Une énergie dangereuse pour les humains comme pour la planète, que nous devons à mon avis cesser de produire. Attention aussi à ça, dans nos choix.

    • avatar

      Merci Marie pour vos commentaires. Vous avez tout à fait raison, je vous invite à cet effet à consulter la fiche écofrugale déjà parue sur l’électricité verte et aussi prochainement vous découvrirez des fiches qui vous expliqueront comme produire votre propre électricité, sans jeu de mots bien sur 😉

  3. avatar

    Autre interrogation : le lithium, élément essentiel pour la fabrication des batteries, n’est pas une ressource inépuisable. Et qui n’est pas uniformément répartie (Afghanistan*, Tibet, Russie, Bolivie, Chili, Argentine). Son exploitation risque de susciter autant de rivalités géopolitiques, que celle du pétrole, du gaz, de l’uranium, du charbon, etc… !

    Ce qui reste à inventer, c’est la non-voiture… Ou plutôt la non dépendance aux déplacements. C’est à dire une ville dans laquelle on pourrait se passer à 90% de moyens de transports lourds, car tout serait à des distances parcourables à pied ou en vélo (éventuellement en scooters ou voiturettes électriques). Et pour les 10% restant, quelques réseaux de transports en commun rapides et confortables et des voitures en autopartage.

    * RAPPEL (doc. en vo) : New York Times/June 13, 2010: U.S. Identifies Vast Mineral Riches in Afghanistan => http://www.nytimes.com/2010/06/14/world/asia/14minerals.html

  4. avatar

    …sans compter les débats récents sur la dangerosité des batteries au lithium…

    Autre point qui aurait pu être évoqué : les fabricants de ces engins, sachant que les meilleurs spécimens sont les plus chers et français…éviter d’acheter ceux qui viennent de Chine, peu fiables et pas très durables dans le temps avec des performances réduites. Evidemment, pour le prix, on ne peut tout avoir!

  5. avatar

    Effectivement parfois en payant plus on s’y retrouve sur la durée.

  6. avatar

    A découvrir, l’excellente lettre d’information de l’EME (Espace de mobilité électrique)

  7. avatar

    Un concept intéressant : Wattmobile et Vinci Park ont lancé un service inédit à Marseille, de scooters électriques, en libre-service => http://www.wiki2d.org/les-bonnes-pratiques/economie-responsable/transports/des-scooters-electriques-en-libre-service-au-vieux-port-a-marseille/

  8. avatar
    Philippe Green

    PlugSurfing, http://fr.plugsurfing.org est la plus grande communauté européenne reliant les aspects techniques d’une plateforme de rechargement
    pour véhicules électriques, à la convivialité d’un réseau social.Son application gratuite et le site web ne servent pas seulement à localiser les bornes de recharge publiques et privées, mais aussi celles installées et partagées par les membres de la communauté les: PlugSurfers.
    Ils vous permettront de localiser les membres de la communauté les plus proches, de vérifier si leurs bornes sont disponibles et même de discuter
    avec eux pour organiser votre rechargement. Laissez-vous également guider
    par la fonctionnalité itinéraire pour un voyage électrique à travers l’Europe.
    Merci à l’espace de mobilité électrique pour cette info!
    Source – http://www.espacemobelec.fr

  9. avatar

    Je trouve que vous êtes drôlement timide dans votre estimation: Un VAE ou un scooter (électrique ou non d’ailleurs) entre 1000 et 3000€ devrait permettre dans une majorité de cas de REMPLACER la deuxième voiture (et non de la laisser sur le parking comme vous l’évoquez). Le coût d’une voiture étant calculé finement par plusieurs revues auto chaque année est environ de 5000€! principalement à cause de l’ammortissement (décote) de 2000 à 3000€ par an!. Donc le gain net que vous pourriez (devriez) afficher est de 5000 – le coût annuel du VAE ou scooter… = jusqu’à 4500€/an et voilà la solution la plus ECO de votre liste!!!

  10. avatar

    Oui, vous avez raison de le souligner, les économies peuvent être encore plus importantes!

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